Горный велосипед

Выбор горного велосипеда имеет две стороны. С одной – это непростая задача из-за множества категорий и модификаций. С другой – практически беспроигрышный вариант, т. к. большинство моделей универсальны. Mountain Bike хоть и предназначен для бездорожья, но это не мешает ему демонстрировать свои лучшие качества на шоссе и городе.

Основные отличия MTB от городских и дорожных: высокая прочность (особенно это касается рамы и колес), более широкие и рельефные покрышки, амортизаторы (передней подвески и часто задней). В результате они надежны, устойчивы и хорошо управляемы при езде по пересеченной местности, грунтовым дорогам и при исполнении дерт и стрит трюков.

Рамы велосипедов производятся из алюминиевых,стальных сплавов и карбоновых сплетений. Для обычного катания используются стальные и алюминиевые рамы. Стальные – более гибкие, это улучшает амортизацию и комфорт при езде. Алюминиевые – выигрывают там, где важна жесткость. Оба материала обеспечивают необходимую прочность и долговечность, что важно при активном использовании в сложных условиях.

Размер колес влияет на накат и маневренность. Чем больше колесо, тем его труднее повернуть, зато меньше усилий нужно прилагать к педалям, и меньше проблем доставляют препятствия. Колеса с меньшим диаметром затрудняют контроль над велосипедом на неровностях, но хорошо проявляют себя на извилистых трассах.

Наиболее популярны сейчас найнеры с колесами 29”, они имеют высокую проходимость и хорошее сцепление с поверхностью. Однако низкорослому седоку будет на таком некомфортно. Преимущество велосипедов с 26” колесами – меньший вес и лучшая управляемость на поворотах. Велосипеды с колесами 27.5 являются золотой серединой.

Размер рамы подбирается по росту. Универсальных рам не существует – если велосипед мал, будет ощущаться скованность; если велик, спина и руки будут все время напряжены.

Хардтейлы – байки без подвески задней оси. Такие MTB имеют переднюю амортизационную вилку. Они превосходны на относительно ровных поверхностях. Для экстремальной езды с преодолением серьезных препятствия используются дорогие двухподвесы, у которых оба колеса лучше контактируют с грунтом.

Мужской и женский горные велосипеды конструктивно отличаются. В мужских моделях посадка распределяет вес ближе к задней части рамы, в женских – ближе к центру. Других принципиальных различий между ними нет. Большинство моделей имеют универсальную конструкцию, используются с успехом как мужчинами, так и женщинами.

Ценовой диапазон так же широк, как и области применения – подобрать можно и бюджетный вариант за несколько тысяч гривень, и профессиональный гоночный байк за несколько десятков тысяч. Фильтры и сортировка помогут найти модель, которая надолго станет надежным союзником для спортсмена, велотуриста или просто любителя активно отдохнуть.