Добавьте товары для сравнения
Желания
Добавьте товары в желания
График работы:

Пн-Сб: 10:00–20:00

Воскресенье: Выходной 

 

0
Мой заказ
Добавьте товары в корзину

Горный велосипед Cyclone SLX 29" RL 2026

Артикул: slx-265
Видео обзор и Описание

Велосипед Cyclone SLX RL 29" 2026 — найнер для технических трасс. Авиационный алюминий 7005-Т6, вилка Rock Shox, трансмиссия Shimano Deore/SLX 1×12 и гидравлика Deore BR-M6100 — это сборка, которая держит уровень от рамы до покрышки.

 Рама

Алюминий 7005-Т6 прочнее и легче распространенного 6061. Качество сварки — гладкая итальянская: швы обточены и отполированы, рама выглядит как премиальная даже без окрашивания. Ключевые особенности:

Boost 12×148 мм дропауты — более широкий задний треугольник, более широкие покрышки, лучшая боковая жесткость колеса.

Двойной баттинг — стенки труб утолщены на концах и истончены в середине. Где нагрузка — там прочность, где нагрузка меньше — там экономия веса.

Конусный рулевой стакан — 1.5″ снизу и 1.125″ сверху — более жёсткий рулевой узел, точнее управление.

Внутренняя прокладка тросов и гидролинии — линии внутри рамы, защищены от повреждений.

Держатель заднего переключателя под стандарт UDH — унифицированный съёмный петух стандарта SRAM. Погнул — заменил один петух, а не поехал в мастерскую. Этот стандарт совместим со всеми ведущими переключателями на рынке.

Внутри рамы тросы проложены в защитных каналах, что обеспечивает хорошую шумоизоляцию.

 Вилка

Проверенная вилка Rock Shox Recon Silver RL подойдет для XC и трейла. Она имеет ряд преимуществ:

Ось 15×110 мм Boost — сквозная ось повышенного диаметра (вместо классических 9 мм). Жёстко фиксирует ноги вилки во втулке, резко увеличивая торсионную жёсткость переда. Boost 110 мм — современный стандарт для трейловых байков.

Ход 100 мм — оптимален для XC и трейла: достаточно для комфортного поглощения неровностей, но не слишком много — байк остается эффективным на подъемах.

Воздушная амортизация (Solo Air) — давление в воздушной камере регулируется насосом под вес и стиль езды райдера. В отличие от пружинной вилки — точная настройка без замены пружин, меньший вес, более чуткая реакция.

Конусный шток (tapered steerer) — диаметр штока сужается сверху вниз: 1.5″ у короны и 1.125″ в рулевом стакане. В паре с конусным рулевым стаканом рамы дает максимальную жесткость и точность управления.

Предусмотрена регулировка отскока (rebound) — отдельный регулятор определяет, как быстро вилка возвращается в исходное положение после удара.

 Трансмиссия

Трансмиссия Cyclone SLX 29 построена в формате 1×12 на компонентах Shimano класса Deore и SLX — и это тот уровень, где останавливается большинство серьезных сборок. Один привод спереди означает простоту, надежность и сосредоточенность на маршруте: никакого переднего переключателя, никакого двойного переключения на крутом подъёме.

Двенадцать передач сзади — это широчайший диапазон кассеты 11-51 зуб. Самая легкая передача для самого крутого подъёма, самая тяжелая — для максимальной скорости на спуске. Shadow RD+ с фрикционной муфтой удерживает цепь на бездорожье. SLX — уровень выше Deore: более четкое переключение и больший ресурс.

 Тормоза

Shimano Deore BR-M6100 — это гидравлика полупрофессионального класса. Четырехпоршневой суппорт (в отличие от двухпоршневого в базовых моделях) дает более равномерное прижатие колодок к ротору: лучший контроль, меньший нагрев, стабильное торможение. Передний ротор 180 мм (стандарт — 160 мм) даёт уверенное торможение и лучший отвод тепла на спусках.

 Колеса, втулки и покрышки

Колеса собраны на фирменных втулках Novatec под стандарт Boost на промышленных подшипниках. Novatec — тайваньский производитель с репутацией надежных, легких втулок для MTB. Стандарт Boost (15×110 / 12×148 мм) даёт более широкую базу спиц и более жёсткое колесо на технических участках. Покрышки Kenda 29×2.35″ имеют широкий агрессивный протектор для сцепления на сыпучем и влажном покрытии. Обода двойные алюминиевые, широкие.

 Прочие компоненты

Руль алюминиевый 740 мм — трейловая ширина для лучшего контроля на технических участках. Подседельный штырь стандартный, при необходимости легко заменяется на дроппер. Седло Selle Royal — анатомическое, комфортное для длительных выездов. Педали платформенные входят в комплектацию.

 

Cyclone SLX 29 — байк, где каждый узел подобран осознанно. Авиационная рама с гладкой сваркой, Rock Shox с воздушной амортизацией, Shimano Deore/SLX 1×12, фирменные втулки Novatec и гидравлика с ротором 180 мм спереди. От рамы до покрышки — все на своем месте.

Характеристики
Бренд Cyclone
Год 2026
Диаметр колес

Диаметр колеса 29 дюймов - велосипеды с такими колесами обладают хорошим накатом и высокой вертикальной устойчивостью на скорости. За счет большого диаметра колесо сглаживает мелкие неровности дороги. Из недостатков можно отметить, что на таком велосипеде сложнее набирать скорость и его неудобно перевозить в транспорте.
Диаметр колеса 28 дюймов – устанавливается на гравийные, городские и шоссейные байки. Велосипеды с данным диаметром выделяются отличным накатом на качественном дорожном покрытии и предназначаются для соревнований и длительных путешествий.
Диаметр колеса 27,5 дюймов – такие велосипеды пользуются популярностью за счет универсального размера колеса, который находится в "золотой середине" между накатом и маневренностью.
Диаметр колеса 26 дюймов - байки с такими колесами обладают высокой управляемостью, позволяют быстро набрать скорость.
Диаметр колеса 24 дюйма - подростковые велосипеды. Предназначаются для велосипедистов ростом 120-150 см.
Диаметр колеса 20 дюймов - с таким диаметром колеса вы можете подобрать себе велосипед BMX для экстремальных дисциплин, складной или для детей ростом до 120 см.
Диаметр колеса 18 дюймов - в данной категории представлены детские и складные велосипеды.
Диаметр колеса 16 дюймов - велосипеды с такими колесам предназначаются для юных байкеров ростом от 95 до 115 см.

29
Тип велосипеда

Горные велосипеды - конструкция байка предназначается для активного катания как вне подготовленных дорог, так и по хорошим дорогам. На эти велосипеды устанавливается амортизационная вилка(в двухподвесной версии два амортизатора) и широкие покрышки с грунтозацепами.
Подростковые велосипеды - повторяет в общих чертах взрослые аналоги, размер рамы и диаметр колес меньшего размера для максимального удобства райдерам ростом от 120 до 150 см.
Дорожные велосипеды - удобный байк для повседневных комфортных поездок по городу и небольших прогулок по паркам. На нем удобно кататься в обычной одежде. Предусмотрена установка защитных крыльев от брызг из луж во время дождя. Многие модели комплектуются багажниками.
Гравийные или циклокроссовые - конструкция такого велосипеда разработана для спортивных соревнований и скоростного катания по гравийным дорогам. Геометрия рамы разработана для комфортных длительных поездок. Устанавливается руль типа "баран".
Шоссейные велосипеды - благодаря комфортной высокой посадке в сочетании с удобной постановкой рук на руле "баран" и предельно узким покрышкам позволяют развивать очень большую скорость на подготовленном качественном асфальте. Совершенно не подходит для катания по бездорожью.
Двухподвесные велосипеды - байк оборудован амортизацией обоих колес для максимального сцепления с дорогой в любых условиях. Основное предназначение - скоростной управляемый спуск с гор (фрирайд и даунхилл)
Складные велосипеды - компактны и просты в транспортировке любым транспортом. Удобно заносить на любой этаж и хранить в квартире.
Фэтбайки - обладают высокой проходимостью по рыхлым или мягким поверхностям. Таким как песок, снег, грунт. Выделяются очень широкими покрышками - более четырех дюймов.
BMX велосипеды - специальный байк для выполнения трюков. Отличается высокой прочностью всех узлов.
Детские велосипеды - предназначаются для юных байкеров ростом до 120 см. Обладают надежными тормозами и удобной посадкой. Для устойчивости есть возможность установить дополнительные колеса.
Женские велосипеды - конструкция разработана для максимального удобства девушек и женщин. У велосипедов специально занижается верхняя труба рамы для удобства посадки и устанавливается комфортное седло. Многие модели оборудованы передними корзинами и багажниками для перевозки различных грузов.

Горные велосипеды
Тип задней втулки

"Задняя втулка" заспицована в центре заднего колеса и является одним из важных элементов трансмиссии. По типу разделяются на:

С установленной кассетой - преимущество такой технологии заключается в надежности и практичности. Опорные подшипники на оси находятся максимально близко к дропаутам, что позволяет выдерживать значительные ударные нагрузки, избегая поломки оси. Механизм привода колеса в движение скрыт в конструкции самой втулки, что позволяет свести к минимуму обслуживание в веломастерской при замене кассеты.

С установленной трещеткой - в данном случае правый опорный подшипник значительно смещен к центру колеса, что в свою очередь может приводить к поломке оси даже при незначительных прыжках и резких ударах. Также в случае достаточно большого веса велосипедиста ось втулки постепенно гнется, что приводит к нечеткому переключению скоростей. Преимущество - простое обслуживание и небольшая стоимость ремонта с учетом запасных частей.

С планетарной передачей - преимущественно такая система установлена на дорожных и складных велосипедах. Механизм переключения полностью скрыт в защитном корпусе. Практически не требует обслуживания весь срок службы. Главной особенностью является возможность переключения скоростей даже при остановке. К недостаткам можно отнести достаточно высокую стоимость ремонта в случае поломки.

Кассета
Материал рамы

Рамы велосипедов изготовляются из следующих материалов:

Сталь - рамы крепкие, надежные и долговечные. Обладают высокой ремонтопригодностью, способностью хорошо гасить вибрации дорожного покрытия, хорошим накатом и доступной стоимостью. Из недостатков – весят больше, чем рамы из других материалов и подвержены коррозии при повреждении лакокрасочного покрытия.

Алюминий - легкий материал, не ржавеет. При изготовлении рамы применяются технологии гидроформинга, позволяющие придать любой внешний вид и геометрию. Байк на основе такой рамы быстро разгоняется, но обладает меньшим накатом, плохо амортизирует мелкие вибрации.

Карбон - данная рама изготовляется из полимерных материалов, легкая и отлично гасит все вибрации. Недостатки – хрупкий при поперечной нагрузке, такую раму сложно и затратно ремонтировать в случае поломки. Применяется в профессиональном велоспорте.

Хроммолибден - такие рамы изготавливаются из стали с добавлением хрома и молибдена. В результате велосипед получается очень крепким, долговечным и устойчивым к коррозии.

Магний - самые легкие рамы, показывают хорошие ходовые качества. Обладают стильным внешним видом, но сильно подвержены коррозии и легко ломаются при повышенных нагрузках.

Алюминий
Рама Алюминий 7005-Т6, Итальянская гладкая сварка, Boost 12x148 мм дропауты, двойной батинг, конусный рулевой стакан, внутренняя прокладка тросов и гидролинии, шумоизоляция тросов, держатель заднего переключателя под стандарт UDH
Вилка Rock Shox Recon Silver RL, вісь 15х110мм, хід 100мм, повітряна, конусний шток, регулювання відскоку
Руль Алюминий, ø31.8мм, ширина 740мм
Вынос UNO, алюминий, ø31.8мм, длина: 70/80/90мм
Ручки переключения(Манетки) Shimano Deore SL-M6100-R, 12 скоростей
Задний переключатель Shimano SLX RD-7100-SGS, 12 скоростей
Кассета Shimano Deore CS-M6100, 12 скоростей, 11-51T
Шатуны(Ведущая пара) Prowheel DMJ-CR093A-TT, длина шатуна 175мм, алюминиевые, 32T
Каретка Prowheel Hollowtech
Цепь KMC X12
Втулка передняя Novatec DH41SB, 15x100 BOOST, 28H
Втулка задняя Novatec D442SB, 12x148 BOOST MS, 28H
Обода DP27, алюминиевые, двойные, бескамерный профиль, 28сп
Покрышки Kenda K1153 29x2.35" 60 TPI
Тормоза Shimano Deore BR-M6100, дисковые гидравлические, роторы Shimano SM-RT26 180/160 мм
Подседельный штырь UUR, алюминий, 31,6мм, 400мм, двухболтовый
Седло Selle Royal
Педали VP-536
Город Киев, Одесса, Харьков, Днепр, Львов, Запорожье, Винница, Херсон, Каменец Подольский, Кривой Рог, Николаев, Чернигов, Мариуполь, Полтава, Луцк, Белая Церковь, Ужгород, Северодонецк, Черкасы, Бровары, Ровно, Сумы, Черновцы, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Тернополь, Кропивницкий, Житомир, Каменское, Кременчуг, Краматорск, Мелитополь
Отзывы 1
Спасибо за быструю доставку.
Великом максимально доволен.

Ответить
Отзывы
Войти с помощью
Оцените товар
53 100 грн
55 350 грн
В наличии
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список желаний
Цвет
Доставка

  Доставка по Украине

 Доставка осуществляется курьерской службой «Новая Почта» на отделение или на указаный вами адрес

 Доставка на все велосипеды бесплатная 

Самовивоз

 г. Одесса, пр. Небесной сотни 2а, магазин 128Н 

* Подробнее о доставке_


В каком виде доставляются велосипеды?
Велосипед будет доставлен в заводской коробке

Средний размер упаковки мм: 140х20х70

Велосипед будет собран на 90%, снято будет только переднее колесо, руль педали и сиденье

Для сборки велосипеда рекомендуем воспользоватся видеоинструкцией

 Видеоинструкция, как собрать велосипед с коробки

 

Оплата

  Способы оплаты
 Наложенным платежом (при получении) в отделении "Новой Почты" 

 Оплата частями от Приват Банк 

 Оплата частями от Монобанк

 Оплата на расчетный счет

 Онлайн оплата картой на сайте
 Оплата курьеру в момент получения велосипеда

 

Гарантия

 Гарантию на велосипед определяет производитель, для ее получения вам нужно иметь чек и паспорт на велосипед. Наши гарантийные обязательства включают в себя - ремонт либо замену узлов и деталей велосипеда, в случае обнаружения в них дефектов, либо выхода из строя по вине производителя.

 Подробно о гарантии_

 

Консультация